A rendszerváltás után az esztergomi üzem volt az első jelentős zöldmezős külföldi beru-házás Magyarországon. A márka már ötödik éve vezeti a hazai új személygépjármű ér-tékesítéseket és a 2019-es adatok alapján pedig az ország hetedik legnagyobb árbevé-telű vállalatává nőtte ki magát a Magyar Suzuki Zrt. Míg az első évben 1000 autó készült el egy év alatt, ma mindössze egy nap alatt 700 gépjármű gördül le a gyártósorról.

A kezdetek óta a gyártás annyira felgyorsult, hogy míg az első autó gyártása még 3 napig tartott, ma 85 másodpercenként gördülhet le egy kész jármű. Az első generációs Swiftek-nél még minden folyamatot emberek végeztek, csak 4-6 robot segítette a munkát a he-gesztőüzemben. Ma már mindent a gépek hegesztenek, és az autók fényezését is robo-tok készítik.
„A Magyar Suzuki a kezdettől teljeskörű gyártási tevékenységet folytat Magyarországon, tehát az acéllemezek préselésétől, hegesztésétől kezdve, a gépjárművek összeszerelésén át, a festésig és a kész autók ellenőrzéséig az autógyártás összes folyamata Esztergomban történik.”
– mondta a Portfolio-nak Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a Magyar Suzuki Zrt. vállalati kommunikációs vezetője.

A Magyar Suzuki munkatársai 2020-ban naponta 30 kamionnyi termék tárolásáról és elosztásáról gondoskodtak, ez a mennyiség 700 beszállítótól érkezett a logisztikai és ellátóközpontba. Az üzem tavaly átlagosan 125 kamionnyi alkatrészt és pótalkatrészt szállított összesen 120 országba.
A márka legkeresettebb modellje továbbra is a Vitara maradt, ebből tavaly 6882 darabot adtak el, a második legkedveltebb autó pedig az SX4 S-CROSS, amiből 5578 fogyott az elmúlt évben.

Fotók: Magyar Suzuki