Az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerben közzétett adatok szerint a legolcsóbb, nyertes ajánlatot az összesen 32,3 kilométeres út első szakaszára, az M1-es autópályától az únyi csomópontig a STRABAG Építő Kft., a másodikra pedig Úny - Esztergom részre a Dömper Kft., a Subterra-Raab Kft. és a Pannon-Doprastav Kft. konzorciuma adta.

A közel 33 kilométernyi megépülő gyorsforgalmi út két szakaszból áll: az első szakasz az 1-es számú főút − M1 autópálya − Únyi csomópont közötti 16,9 km-es 2x2 sávos autóút, míg a második szakasz az Únyi csomóponttól Esztergomig tart 15,4 kilométeren, szintén 2x2 sávon.

A teljes projekt költsége 345 milliárd forint lesz. Ebből az első szakasz, amelyre a Strabag Építő Kft. tett nyertes ajánlatot, nettó 125 milliárdba kerül majd, a második szakasz pedig, amelyet a Dömper Kft. által vezetett konzorcium nyert el, nettó 220 milliárdból épülhet meg.

(Ábra: NIF Zrt.)

A 32, 3 kilométer hosszú M100-on 52 híd, 6 csomópont, egy pár tengelysúlymérő állomással kombinált egyszerű pihenőhely, 3 alagútpár és 317,25 méter zajárnyékoló fal, valamint 361 méter zajárnyékoló domb valósul meg. Mindez valóban jó hír a térségben élőknek, azonban senki ne számítson arra, hogy 1-2 éven belül már vidáman autózhat az M100-on. A Magyar Építők ágazati forrásokból úgy értesült, hogy az első szakasz építkezésének tervezett ideje 3 év, a másodiké pedig, amely Esztergomba ér 7 év.