Végigjárta oda-vissza az első személyszállító vonat múlt héten az Esztergom-Piliscsaba vasúti szakaszt, melyen a kivitelező és a szakemberek, köztük a Nemzeti Közlekedési Hatóság és az alvállalkozók képviselői arról győződtek meg, hogy a pálya alkalmas a 70, valamint a 80 és 100 kilométeres sebességre. A tesztúton kiderült, hogy a Piliscsaba és Dorog között szinte zajtalan a haladás, ám Esztergom és Dorog között kisebb, szinte csak a pályán dolgozó szakemberek előtt feltűnő rázkódások akadtak. A szakértők szerint mindez köszönhető annak, hogy a régi felépítményt ezen a szakaszon nem egy teljesen új váltotta fel, hanem a régit újították fel, írta az Indóház vasúti magazin.

Az igazi főpróba a tervek szerint augusztusban lesz, előtte azonban júliusban befejeződik a kivitelezés ezen a szakaszon, majd következhet a műszaki átadás, szeptemberben pedig megindulhat a forgalom.

Ezzel párhuzamosan természetese zajlanak a Pilisvörösvár–Piliscsaba és az Óbuda-Pilisvörösvár szakaszok munkái is, előbbi részben kétvágányos lesz, míg utóbbit teljes egészében kétvágányosra tervezi a beruházó.

A pálya felújítás mellett Esztergomtól Budapestig összesen 16 állomáson és megállóhelyen –Esztergomban, Esztergom-Kertvárosban és Dorogon is – épül új P+R parkoló és B+R kerékpár-tároló. Ezenfelül pedig majd magasperonok segítik a ki és a beszállást.

Év végéig átadja a beruházó az Esztergom–Pilisvörösvár vasúti szakaszt is.